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而在A股市场中，自2016年中成立以来至2019年11月，ESG领先指数收益率强于沪深300指数，优于上证综指。传统宽基指数以市值作为考量标准，但大市值不一定是好公司，仍会出现风险事件，而ESG投资理念综合考虑了企业风险和市值。而我们近期将发行的南方ESG股票基金主要投资于ESG主题证券，主动管理力争做到优中选优。

图片来源：每经记者 张虹蕾 摄8月19日，记者从中国联通内部人士处获悉，中国联合网络通信集团有限公司拟启动减资相关事宜，联通集团11家小股东将陆续全额减持联通集团相关股权。不过，该内部人士同时向记者否认了此次小股东退出股权与联通、电信合并传言的关系。

从这个角度来讲我们有三类企业家，第一类企业家按需生产，第二类是满足需求，第三类最伟大的也就是创造需求。同时创新是个连续的过程，在这个创新的过程中它包括了模仿，比如我们中国的今天，我们今天讨论的时候大家提到中国这么多年来很少有自己原创的东西，我觉得这是很自然的一个事，当后发展的经济，后发国家在赶超的过程中有一个模仿过程这是很正常的。但是问题是在于什么时候应该用什么样政策才能使中国的创业者们更多去关注原创性的技术，我觉得这是一个问题。

不过日本的如意算盘也不是那么容易就拨打得响的。一来采购电子大黄蜂还处于意向阶段，什么时候能够落实到位还是一个大大的未知数；二来日本此前并没有装备F/A18系列战斗机的经历，电子大黄蜂对于空中自卫队而言等于增加了一款全新的机型和后勤保障体系，需要付出更多额外的时间和成本，必然会对采购单价和采购规模造成不利影响；三来中国也正在发展类似于EA18G的电子战飞机，包括空军的歼16D和海军的歼15D，前者即将服役，后者沿用前者的成熟系统进度也不慢，还拥有重型机的平台优势和通用化的成本优势。届时日本想要讨到便宜恐怕是难上加难。（作者署名：利刃/刻雨无痕）

5月，骇人听闻的郑州空姐打车遇害案爆发，滴滴平台管理方面的失职让其成为犯罪分子的“帮凶”。案件发生后，人们惊奇地发现，犯罪分子刘某华是用其父亲驾照在滴滴平台成功注册为顺风车司机，滴滴公然允许司机给乘客贴上了“美女”、“身材不错”一类标签，这怎么看都不像是把乘客安全置于“第一位”的做法。

物联网和银行的结合更具代表性。当下，银行对不动产贷款比较放心，而对动产贷款相对不放心，这是因为动产存在的不确定性风险。接入物联网后，由于对物体镜像的感知，能对动产全程无遗漏地监管，“对银行来说，就能把动产变成不动产，对商家来说，动产的资金也因此盘活了，并且，由于数据的交互性，也可避免重复质押、空押现象。”刘海涛说。实际上，平安银行在此方面已经开始应用于汽车金融上。