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高盛的一份报告显示，无人驾驶汽车要全方面的影响社会还需要数十年的时间，但当它来袭时美国卡车司机将大面积失业。说起无人驾驶，科技“红人”美国特斯拉汽车创始人马斯克野心勃勃，几年前就将触角伸向了无人驾驶。只是，打算私有化的特斯拉公司却出现高管离职潮。在7月初确认Doug Field离职前一天，公司首席信息官Gary Clark也辞职了。刚刚在年初被任命为首席财务官的Eric Branderiz在3月离职，职位目前仍空缺，自动驾驶主管Jim Keller随后在4月离职。而在Jim Keller之前，特斯拉在今年前四个月就已遭遇7次高管离职事件，2017年也有大约20名高管离职。

《意见》还提出，中央级科研事业单位主管部门要加快推进政事分开、管办分离，赋予科研事业单位充分自主权，对章程明确赋予科研事业单位管理权限的事务，由单位自主独立决策、科学有效管理，少干预或不干预。责任编辑：张义凌恒生电子：公司高管因涉嫌背信损害公司利益接受传唤

目前，通用汽车拥有一些重要的增长机遇，这些机遇可能会使通用汽车未来有所发展。但是，总体来看，通用汽车似乎落后于其他主要竞争对手。通用汽车还值得投资吗？我认为通用汽车是一项有价值的投资，因为它的股票价格比较低，有大量的现金，也有价值。截至2019年9月30日，通用汽车总资产为150.964亿美元。

主题十一：大小盘转债估值或将会重新收敛出现概率：★★★★★重要意义：★★☆☆☆转债市场呈现出明显的估值分化。大盘品种普遍拥有高溢价，而小盘品种的溢价却很低，二者的差距在2018年被放大。这种状况在成熟的市场中比较少见，在转债历史上也鲜有出现。其中的原因我们也曾在《转债市场“怪现象”解密》中分析过：一方面，是由于当前的小盘转债比例提高，但质地相对不如从前。在债券市场违约风险频繁爆发的大环境下，这些小票因为受到市场的质疑反而遭遇了流动性和信用风险折价，估值成为这种担心最直接的体现；另一方面，目前转债市场的资金边际来源于保险和理财委外，这些投资者群体对品种的资质要求很高，对民企和低评级的品种往往存在禁入限制，这也使得部分小盘转债无法被增量资金吸收，形成供求缺口。相比之下，反而是大盘转债在这方面优势尽显，投资者因此更倾向于配置资质好、流动性强的东财、光大等大盘品种。上述两方面的原因共同导致了2018年转债市场大小票估值分化的现象，正好与2014年的局面形成了鲜明的对比。

责任编辑：陈志杰10月16日15：00至22：30市场概述：周四（10月16日）欧市盘中，美元全线下挫，最低97.48，创下近两个月以来最低水平；英镑/美元距离震荡，大幅上冲至1.2988之后，持续下挫，目前交投于1.2830的平盘附近。现货黄金扳回跌幅，回到1490上方。

责任编辑：张建利作者 石雨近日，工银安盛人寿保险有限公司（以下简称“工银安盛人寿”）更新股权变更公告，继续推进股东中国五矿集团有限公司（以下简称“中国五矿”）将10%股份，转让于关联方五矿资本控股有限公司（以下简称“五矿资本控股”）的方案。蓝鲸保险注意到，近年来，中国五矿“斩获”多类金融牌照，金融版图已渐渐凸显。