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对此，近期百名美国学者在致美国总统特朗普的联名公开信中直言不讳，“美国的许多行动正直接导致两国关系的螺旋式下降”。由李稻葵任创始院长的清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）发布的一份研究报告指出，长期以来，中美保持着紧密的经贸关系。两国经贸部门数据和国际研究机构测算均显示，从贸易总量看，中美双边贸易保持高增长态势；从具体产品结构看，双方在众多直接关系双方消费者生活的产品上相互依赖。例如，2016年美国对华出口大豆占其大豆出口总量的62%，民用飞机占比25%，汽车占比17%，集成电路占比15%，棉花占比14%；从产业链看，两国也深度交融，以芯片产业为例，虽然中国企业进口美国芯片，但同时中国是世界最大的稀土材料（芯片制造的必需原料）供应国。
先来看看马克龙在10日提出了哪些措施。综合《欧洲时报》、彭博社等媒体，马克龙的承诺大致可以分为4点：1、从2019年开始，工资为法国最低工资雇员的收入每月将会增加100欧元。另外，这一增幅不由雇主承担。《世界报》表示，这一增幅实际上并不会直接影响最低工资标准，因为这费用不是由雇主来支付，所以，此处的增幅实际上应该指的是由国家给低收入就业者发放的就业补助。
从经济角度来说，此时波音正是“屋漏偏逢连夜雨”，处于五十年来最大的危机之中。笔者之前也对波音财务状况进行过分析，结论是如若波音在9月底前无法获得新订单的话，其民机部门状况会非常危险。一方面要尽快恢复737MAX飞行并将积压飞机交付客户，而另一方面波音极度需要新订单。人被逼急了什么事都做得出，除了数学题。而波音被逼急了也什么事都做得出，除了737MAX复飞。
一天前还被人耻笑的波音一下子就咸鱼大翻身成了巴黎航展的大赢家，订单量大胜老对手空客，连带着股价也暴涨5%以上，一扫737MAX危机所带来的阴霾。波音的咸鱼大翻身让无数人大跌眼镜，也出乎笔者的预料：虽然笔者相信737MAX最终能通过全球各个民航监管机构的适航审定继续上天，也相信会有新的订单，但没想到那么快。而国际航空集团（IAG）这个名字对公众来说也颇为陌生。这究竟是何方神圣在风口浪尖给波音续了命？
1、一切都毫无改变即便在一百年后，盘点21世纪那些改变世界的伟大公司，没有人会漏掉阿里巴巴。阿里巴巴在商业上的成功毋庸置疑，从世俗的角度看，它的成功是“市值4176亿美金”（截至2018年9月10日）。从更深层次上看，它的成功，在于持续地改变着人们的生活方式和商业模式：在创造了中国80%的在线交易后，马云又设定了新的目标，电子商务基础设施实现全球化，20亿消费者和数千万企业可以“全球买，全球卖”，全世界的中小企业可以通过创意、创新和创造，真正参与公平、自由、开放、平等的全球贸易。
“1999年，我下岗了。起初感觉被社会抛弃了，后来思想有了大转变，那就是以前市场找我，现在我要自己找市场。”孙树军说，他开始学着做推销，揣摩消费者的心理，并相应地调整货物的摆放位置，“这里面都是学问，你得了解消费者的需求，才能把东西卖出去。到2000年前后，我已经拿下了新疆好几个地区的品牌总代理了。”
